Come leggere le curve caratteristiche?

Come leggere la curva caratteristica

Nel primo quadrante degli assi cartesiani sono raffigurate la coppia, in [Nm] (asse X); la velocità di rotazione, in [Rpm] (asse y1); la corrente assorbita, in [A] (asse y2); l'efficienza (asse y3) .

Per completezza solo in questo grafico viene rappresentata anche la curva della potenza erogata, in [W] (asse y4).
Nelle schede tecniche la curva di potenza erogata non sarà rappresentata.

assistenza

Area funzionamento in continuo

S1

Tensione nominale

Vn [V]

Tensione di alimentazione

Velocità a vuoto

n0 [Rpm]

Velocità del motore senza carico applicato

Corrente a vuoto

I0 [A]

Corrente assorbita dal motore senza carico applicato

Velocità nominale

ηN [Rpm]

Velocità minima cui il motore può funzionare in continuo

Coppia nominale

MN [Nm ]

Coppia massima cui il motore può funzionare in continuo 

Corrente nominale

In [A]

Corrente massima cui il motore può funzionare in continuo

Coppia di stallo

Ms [Nm]

Massimo valore del rapporto fra potenza erogata e potenza fornita (C*ω)/ (V*I) ovvero [Nm*rad *s^(-1)]/ [V*A].

Corrente di stallo

Is [A]

Coppia a rotore bloccato

Potenza massima

Pmax [W]

Coppia a rotore bloccato

Efficienza massima

ηmax

Massimo valore del rapporto fra potenza erogata e potenza fornita (C*ω)/ (V*I) ovvero [Nm*rad *s^(-1)]/ [V*A].

Ad ogni valore di coppia corrisponde un numero di giri ed una corrente di assorbimento. Tutti i valori relativi ad una condizione di carico giacciono sempre sulla retta ideale verticale che li unisce e che tocca l'asse x e indica appunto la coppia.

Nel grafico è stata definita poi un'area chiamata "Area di funzionamento continuo" che comprende tutte le condizioni di carico fino a quella nominale.

La condizione di carico nominale è l'ultima, in ordine crescente di carico applicato, per la quale il motore può funzionare continuativamente senza danneggiarsi.

I dati nominali inseriti nelle schede tecniche sono indicativi e per l'omologa del prodotto è sempre necessario eseguire un test di vita.

Per quanto concerne la durata del motore cc o del motoriduttore cc non ci sono parametri univoci per determinare la vita del motore sottoposto ad un certo ciclo di vita ed un determinato Duty Cycle.

Ogni applicazione ha infatti proprie peculiarità, come attriti, impuntamenti, condizioni climatiche particolari, che possono condizionare anche sensibilmente la durata delle spazzole.

Tolleranze della curva caratteristica

Se non altrimenti specificato, sono da considerare come campo di tolleranza per la velocità le due linee parallele alla retta di velocità tracciate partendo dal ±10% del valore di velocità a vuoto.

Per la corrente di assorbimento è da considerare invece il ±10% di ogni valore di corrente.

Queste tolleranze valgono a motore freddo (20°C).

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Seleziona il motore di tua preferenza per sperimentare le funzionalità avanzate del nostro innovativo configuratore. Una volta scelto il motore, potrai utilizzare questo strumento per generare in modo preciso e dettagliato la curva caratteristica, offrendoti una visualizzazione chiara e approfondita delle prestazioni e delle capacità del motore in varie condizioni operative.

Motori elettrici CC

Motori elettrici in corrente continua a spazzole e a magneti permanenti, ovvero motori CC o motori DC.

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Motoriduttori CC

Motoriduttori elettrici in corrente continua a spazzole e a magneti permanenti, ovvero motoriduttori elettrici CC o motoriduttori DC.

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Motoriduttori Epicicloidali

Motoriduttori epicicloidali in corrente continua a spazzole e a magneti permanenti, ovvero motoriduttori epicicloidali CC o motoriduttori epicicloidali DC.

Motoriduttori Epicicloidali

Motori elettrici in corrente continua

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